靜力水準(zhǔn)儀應(yīng)用原理

　　在使用中，多個靜力水準(zhǔn)儀的測壓強(qiáng)腔體通過通液管串聯(lián)聯(lián)接至液位容器，由高精度硅晶芯體傳感器測量，通過RS485信號傳輸?shù)叫盘柌杉到y(tǒng)，通過壓力監(jiān)測過程的信號變化傳輸至信號采集系統(tǒng)，通過分析計(jì)算，隨壓力測量的變化而同步變化，由此測出各測點(diǎn)的壓力變化量而分析地表的相對沉降高度。

　　靜力水準(zhǔn)儀產(chǎn)品用途

　　靜力水準(zhǔn)儀是一種高精密液位測量儀器，用于測量基礎(chǔ)和建筑物各個測點(diǎn)的相對沉降。應(yīng)用工地包括大型建筑物，如水電站廠、大壩、高層建筑物、核電站、水利樞紐工程，鐵路、地鐵、高鐵等各測點(diǎn)不均勻沉降的測量

　　靜力水準(zhǔn)儀應(yīng)用影響：

　　靜力水準(zhǔn)儀在應(yīng)用中可能出現(xiàn)的影響(簡單介紹鐵路動態(tài)事例)：

　　軌道交通列車一般由于自身車重，在運(yùn)行時會產(chǎn)生諸如瞬間氣流、震動，導(dǎo)致產(chǎn)品在順時或一段時間后出現(xiàn)測量誤差較大的情況，以下舉例說明：

　　a. 儀器內(nèi)部空氣壓強(qiáng)的變化

　　例如地鐵運(yùn)行使得隧道內(nèi)部空氣流動，導(dǎo)致靜力水準(zhǔn)容器內(nèi)空氣壓強(qiáng)有降低的趨勢，最終使得液面產(chǎn)生上升的趨勢，導(dǎo)致在一段長時間后測試儀器內(nèi)腔出現(xiàn)少量空氣而影響測量精度(本產(chǎn)品設(shè)有排氣閥，可完美解決)。

　　b. 列車震動影響

　　列車車廂位于監(jiān)測點(diǎn)附近時，使得監(jiān)測點(diǎn)下沉，導(dǎo)致靜力水準(zhǔn)容器內(nèi)液面上升;列車遠(yuǎn)離監(jiān)測點(diǎn)后，監(jiān)測點(diǎn)上抬，導(dǎo)致導(dǎo)致靜力水準(zhǔn)容器內(nèi)液面下降。列車瞬間通過會使容器液面產(chǎn)生上下震動而導(dǎo)致監(jiān)測產(chǎn)品內(nèi)部測壓腔體壓力變化波動(本產(chǎn)品回復(fù)穩(wěn)定速度快)。

　　c. 基準(zhǔn)點(diǎn)的影響

　　列車經(jīng)過基準(zhǔn)點(diǎn)時，對基準(zhǔn)點(diǎn)造成以上a、b兩種影響，會傳遞給監(jiān)測點(diǎn)相反的作用

　　靜力水準(zhǔn)儀安裝前注意事項(xiàng)

　　1、安裝前對基點(diǎn)選擇的要求，要求基點(diǎn)原理測點(diǎn)距離盡可能的>1m相對穩(wěn)定無振源干擾。落差不大于1.5m。測點(diǎn)之間的間距根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布置。

　　2.安裝前對傳感器進(jìn)行ID地址確認(rèn)，并且記錄在PC機(jī)軟件內(nèi)，將所所有要安裝的傳感器聯(lián)機(jī)測試10分鐘，安裝時按照ID編號的順序和測點(diǎn)位置確定傳感器。

　　連通管連接方式

　　3、測點(diǎn)傳感器采用膨脹螺栓固定安裝并且要求固定牢固，然后將液體連通管串聯(lián)至每個測點(diǎn)傳感器，基點(diǎn)、儲液罐相連接閉合，液體接口處螺絲鎖死固定要求無漏液。

　　4、氣壓平衡管采用液體聯(lián)通管同樣連接方式串聯(lián)，然后和基點(diǎn)、儲液罐聯(lián)通。

　　傳感器的信號線連接方式：

　　5、通信電纜的連接，線纜采用雙絞屏蔽PU4*0.4防滑電纜，顏色分白色信號-藍(lán)色信號+黑色12v-紅色12v+采用接線盒按照線纜的顏色對應(yīng)連接至接線盒，連接方式采用穿藍(lán)測點(diǎn)基地串聯(lián)方式通信、然后與采集儀相連。

　　6、液體的添加不同的監(jiān)測環(huán)境所對液體的要求也不一樣，推薦兩種液體，第一種為自來水，蒸餾水、一般采用該類液體首先要確定環(huán)境溫度變換不大于10度，液體的膨脹系數(shù)子啊控制范圍之內(nèi)不會結(jié)冰上凍。

　　7、防凍液+自來水、比例1:1該液體一般用在北方寒冷地區(qū)溫度范圍-20°-30°使用。主要目的防止液體結(jié)冰上凍。

　　8、液體的添加有儲液罐一處添加，添加液體時后端測點(diǎn)傳感器氣門打開保證能夠有空氣排出液體添加時應(yīng)保證連通管、傳感器內(nèi)盡可能的沒有氣泡。氣泡的最大直徑不大于2mm。這樣傳感器的穩(wěn)定相更有保障。氣泡的排出方法，采用氣門下壓即可排出。

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