我國(guó)是個(gè)橋梁大國(guó)，據(jù)新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)超過100萬(wàn)座公路橋梁（不含市政橋梁）。影響橋梁的因素居多，人為因素、車輛長(zhǎng)期超載、材料自身退化等，缺乏及時(shí)到位的管理養(yǎng)護(hù)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)各部分在遠(yuǎn)沒有達(dá)到設(shè)計(jì)年限前就產(chǎn)生不同程度的損傷和劣化。損傷如果不能及時(shí)得到檢測(cè)和維修，輕則影響行車安全和縮短橋梁使用壽命，重則導(dǎo)致橋梁突然破壞和倒塌。因此，橋梁監(jiān)測(cè)就顯得很重要了。

　　橋梁監(jiān)測(cè)主要監(jiān)測(cè)內(nèi)容


　　1、幾何線形監(jiān)測(cè)和施工測(cè)量，包括：拱肋線形監(jiān)測(cè)、主梁線形監(jiān)測(cè)、主梁撓度監(jiān)測(cè)、軸線偏移測(cè)量、拱座變位測(cè)量；


　　2、拱肋應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè)；


　　3、鋼箱梁應(yīng)力、應(yīng)變觀測(cè)；


　　4、系桿錨固端應(yīng)力集中位置應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè)；


　　5、系桿索力監(jiān)測(cè)；


　　6、溫度監(jiān)測(cè)，包括：控制截面溫度值和施工過程中環(huán)境溫度值；


　　7、材料參數(shù)測(cè)試等；


　　8、施工過程穩(wěn)定性的監(jiān)測(cè)。


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